1月7日，記者從鞍鋼股份熱軋帶鋼廠了解到，該廠生產的首卷1.5毫米極薄規(guī)格屈服強度700MPa級改裝車專用材熱軋卷板已發(fā)往客戶，其性能、板形等指標均滿足客戶要求，并獲得好評。至此，鞍鋼股份汽車板家族再添“新丁”，進一步提升了在高端汽車板市場的競爭力。
近年來，汽車產業(yè)發(fā)展日趨輕量化，高強度、輕量化的汽車用鋼深受汽車企業(yè)的青睞。特別是在高端汽車用鋼市場，能夠在相關產品和技術上實現(xiàn)突破是鋼鐵企業(yè)擴大市場份額、獲得競爭話語權的關鍵。
2017年，由鞍鋼股份產品發(fā)展部、熱軋帶鋼廠、汽車鋼營銷（服務）中心和鞍鋼集團鋼鐵研究院等相關單位組成的團隊對汽車用鋼市場進行了廣泛、深入調研，1.5毫米極薄規(guī)格屈服強度700MPa級改裝車專用材憑借市場需求量大、售價高等優(yōu)勢，進入了他們的視野。
由于極薄、極強的雙重特性，國內大多數(shù)鋼鐵企業(yè)對1.5毫米極薄規(guī)格屈服強度700MPa級改裝車專用材望而卻步，鞍鋼股份熱軋帶鋼廠在鞍鋼股份產品發(fā)展部、煉鋼總廠和鞍鋼集團鋼鐵研究院的技術支持下，決定放手一搏，向極限發(fā)起挑戰(zhàn)。
為保證產品一次性開發(fā)成功，項目團隊根據(jù)鋼種的特性，從成分構成、工藝參數(shù)制定、層流澆水模式、卷曲緩冷模式、板型控制等各個環(huán)節(jié)精心設計，并經(jīng)過多次討論確定了最終的試制方案。此次試制任務由鞍鋼股份熱軋帶鋼廠1780生產線負責，無論是鋼板厚度還是屈服強度都趨于產線設備的極限能力。試制前，該廠一方面優(yōu)化排產，確保設備精度達到要求，軋機處于最優(yōu)狀態(tài)，一方面合理安排軋制節(jié)奏，做好產品規(guī)格的過渡。試制過程中，該廠優(yōu)化工藝，加強全過程管理，動態(tài)調整參數(shù)，確保產品表面質量、板形、卷型等指標均符合設計要求。最終，在設備處于極限狀態(tài)下，成功軋制出各項指標均符合設計要求的1.5毫米極薄規(guī)格屈服強度700MPa級改裝車專用材。