星期天的早上，鞍鋼股份市場營銷中心熱軋產(chǎn)品銷售部的王志剛接到一位上海客戶的電話，表示經(jīng)過前期的溝通交流對鞍鋼集裝箱用鋼很感興趣，希望能進(jìn)一步合作。放下電話，王志剛立即購買了去上海的車票……
對于王志剛來說，這樣臨時性的出差已是家常便飯，“客戶的需求就是我們努力的方向?！?
干銷售23年，做集裝箱用鋼的銷售就有9年。在行業(yè)內(nèi)，鞍鋼集裝箱用鋼以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和快捷的物流服務(wù)，銷售量一直位居前列。截至去年年底，鞍鋼已經(jīng)成為國內(nèi)唯一一家集裝箱用鋼生產(chǎn)超過1000萬噸的企業(yè)，而中國在此品種的銷售量又占世界的90%以上。
這樣一組巨大的數(shù)字，是王志剛和團(tuán)隊成員共同努力的結(jié)果，也讓他收獲了滿滿的幸福感。
“鞍鋼是從2000年開始生產(chǎn)集裝箱用鋼的，當(dāng)時國內(nèi)這個品種的鋼板多為進(jìn)口，鞍鋼的目標(biāo)就是要替代進(jìn)口，讓鞍鋼集裝箱用鋼成為中國的一個品牌。”
一路走來，鞍鋼的確依靠強大的技術(shù)力量在國內(nèi)眾多鋼廠中脫穎而出，成為這個行業(yè)的領(lǐng)跑者。然而，國內(nèi)的集裝箱廠家大多集中在上海、浙江、廣東等東南沿海地區(qū)，遠(yuǎn)在東北的鞍鋼并不占地域優(yōu)勢，物流運輸成為最大的困難。
2009年，王志剛接手集裝箱用鋼的銷售工作，“如何保持住市場份額，讓銷售量繼續(xù)實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑”成為縈繞在他心頭的大事。
“變被動為主動?！边@是當(dāng)年王志剛寫在工作日志上的話。
那以后的許多個日子，王志剛一方面跟集裝箱用鋼廠家溝通交流，力求第一時間了解客戶需求；另一方面與鞍鋼物流系統(tǒng)保持緊密的聯(lián)系，從合同洽談就開始設(shè)計物流方案，以真正滿足客戶的需求。正是由于鞍鋼人能夠從客戶角度出發(fā)，把不占地利的劣勢充分化解，因此，物流運輸沒有影響到鞍鋼集裝箱用鋼銷售。當(dāng)時，一家青島的客戶急需一批高強集裝箱用鋼，為滿足客戶的需求，鞍鋼創(chuàng)下了從生產(chǎn)到運輸全過程僅用15天的紀(jì)錄?！鞍颁撚羞^硬的產(chǎn)品，加上快捷、放心的物流，我們當(dāng)然愿意選擇鞍鋼的產(chǎn)品了?！彪m然時隔幾年，但這件事還是被該客戶津津樂道。
在王志剛看來，作為一名銷售人員，能使鞍鋼優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品應(yīng)用到全國各地，是他最幸福的事?！?018年，我們要繼續(xù)努力！讓鞍鋼集裝箱用鋼的市場份額越來越大！”王志剛滿懷信心地說。