近日，由攀鋼獨(dú)家供貨鋼軌的全國(guó)首條雙流制市郊鐵路重慶市江跳線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
重慶江跳線全長(zhǎng)28.22公里，跨越城郊兩地，載客量大，采用在直流電和交流電兩種不同供電制式下運(yùn)行的雙流制列車(chē)，這對(duì)鋼軌抗疲勞強(qiáng)度等性能提出更為苛刻的要求。對(duì)此，攀鋼實(shí)施個(gè)性化服務(wù)，為用戶(hù)提供從鋼軌選型、運(yùn)輸、鋪設(shè)、焊接、應(yīng)用等一攬子整體技術(shù)配套方案。承建該線路的重慶軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，攀鋼鋼軌性能優(yōu)異，經(jīng)受住了復(fù)雜坡度線路的使用。
據(jù)了解，攀鋼自2011年開(kāi)始向重慶市首條地鐵線供軌，優(yōu)異的鋼軌性能受到用戶(hù)青睞。截至目前，重慶市已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線和國(guó)內(nèi)第一條縱坡度達(dá)45‰的9號(hào)線等400多公里地鐵線路所用鋼軌全部為攀鋼制造，形成攀鋼鋼軌獨(dú)占重慶地鐵用軌市場(chǎng)局面。下一步，攀鋼將向該市10號(hào)、18號(hào)等地鐵線路集中供軌，助力該市城市軌道交通建設(shè)，滿(mǎn)足市民快速便捷出行需求。