2022年，鞍鋼集團提出推動釩鈦產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，努力將其打造成“第三極”排頭兵。這一戰(zhàn)略部署既為攀鋼做強做優(yōu)做大釩鈦產(chǎn)業(yè)帶來機遇，也為我們攀鋼成都材料院廣大科研人員指明了奮斗方向。
攀鋼的釩鈦新材料一直存在成分復(fù)雜、工藝窗口狹窄等短板，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，傳統(tǒng)的模式無法滿足材料應(yīng)用復(fù)雜性和多樣性需求，制約了研發(fā)進度。
我作為成都材料院數(shù)學(xué)計算研究所副所長帶領(lǐng)團隊，本著“一體兩翼，有承有啟”的思路，以人工智能驅(qū)動釩鈦新材料研發(fā)打開新模式。
我們團隊中的黨員帶頭攻堅克難，深度挖掘攀鋼數(shù)十年科研和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，總結(jié)提煉成數(shù)據(jù)要素，獲得了釩鈦新材料的結(jié)構(gòu)、物理和化學(xué)性能以及服役年限等核心數(shù)據(jù)?；诖耍覀冮_發(fā)出釩鈦新材料數(shù)學(xué)計算工具以及針對不同研發(fā)任務(wù)的人工智能模型，能夠在數(shù)字空間中完成釩鈦新材料虛擬研發(fā)、生產(chǎn)與全生命周期服役性能評價。
目前，我們所建立了釩鈦新材料數(shù)據(jù)庫，產(chǎn)品研發(fā)實驗批次從平均200次減少到平均20次，研發(fā)周期降到3年以內(nèi)，實現(xiàn)了低成本、高效率研發(fā)。
就拿高鐵鈦合金轉(zhuǎn)向架這個產(chǎn)品來說，我們僅用一周時間就從1萬余種候選材料中找到6種性能最優(yōu)材料，成都材料院運用我們的成果在1個月內(nèi)試制成功性能達標的鈦合金材料、用半年時間完成高鐵鈦合金轉(zhuǎn)向架設(shè)計和性能優(yōu)化。
以人工智能驅(qū)動釩鈦新材料研發(fā)是我們?nèi)〉玫囊粋€創(chuàng)新突破，但還有釩鈦高精尖新材料研發(fā)、釩鈦應(yīng)用領(lǐng)域拓展、釩鈦生產(chǎn)成本控制等方方面面的難關(guān)等待我們?nèi)スタ?。我們所將錨定國內(nèi)外最高標準和最好水平，不斷創(chuàng)新、奮力攻堅，高效協(xié)同攀鋼研究院各科研院所、子分公司，持續(xù)提升數(shù)據(jù)要素綜合利用能力，深耕人工智能領(lǐng)域，助力釩鈦產(chǎn)業(yè)成為鞍鋼集團“第三極”排頭兵。